1. Däcksäkerhetsinspektion
Däck är direkt relaterade till körsäkerhet, så först och främst bör däcktestning göras, inklusive däcktryck, om slitbanan är skadad, slitbanemönstrets djup och däcktrycket bör hållas vid 2.{{1} }.5 ATM på sommaren, kontrollera om däcktrycket överskrider detta intervall, och justera därefter, kontrollera om slitbanan buktar, spricker och slingrar sig och sluta använda den omedelbart; Kontrollera graden av slitage på däckmönstret och byt däcket när mönsterdjupet är mindre än 1,6 mm.
2. Kvävefyllning
Den höga temperaturen som genereras av friktionen mellan däcket och marken vid hög hastighet kommer att expandera luften i däcket, höghastighetskörning, nödbromsning eller svängning kommer att deformera däcket för mycket, vilket lätt kan leda till punktering, kväve är en inert gas, låg vitalitet och en liten expansionskoefficient vid värme, vilket kan förhindra att däcket exploderar.
3. Byt ut kylvätskan
Vid körning går motorn mycket längre än vanligt, den kraftiga ökningen av motortemperaturen kommer att leda till motorbortfall, såsom minskning av motoreffekten, försämring av friktion av komponenter etc., om du byter ut kylvätskan med kranvatten, det kommer säkert att vara svårt att uppfylla kraven på motorns värmeavledning, och förbättringen av luftkonditioneringens utnyttjandegrad kommer också att förvärra motorns värmeavledningseffekt, därför bör du innan du reser kontrollera om kylvätskan i vattentanken är grumlig och försämrad och byt ut den i tid, byt inte ut kylvätskan med kranvatten.
4. Test av luftkonditioneringssystem
Bilägare kommer att använda luftkonditioneringsapparater på sommaren, men efter att luftkonditioneringen har varit inaktiv en vinter, är det nödvändigt att utföra en grundlig inspektion innan den återaktiveras för att kontrollera om luftkonditioneringens köldmedium är tillräckligt, om kontrollbrytaren och kylfläkten fungerar normalt , om luftkonditioneringsfiltret behöver bytas ut och om kondensorn, kylflänsen och luftkanalen är rena för att säkerställa normal kylning av luftkonditioneringen.
5. Planera rutten
Innan du reser bör du planera din rutt, planera inte bara en rutt här, så att "alla vägar leder till Rom", gör dig förberedd, vid avbrott eller svår trafikstockning kan du om möjligt vidta motåtgärder. se till att ta med GPS.
6. Ta reda på den ungefärliga platsen för bensinstationer och reparationsverkstäder längs vägen
När du reser på vägen, se till att din tank är full med bensin (eller diesel), så var medveten om situationen vid bensinstationer längs vägen ifall du behöver det, vänta inte tills oljan bottnar innan du tankar , och tanka innan 1/3 av tanken är fylld.
7. Förbered ett nödpaket
Förutom ombordnavigering och xenonljus, rekommenderas det att bilägare har en nödsats i bilen för att hantera nödsituationer som kan uppstå på vägen, inklusive en komplett uppsättning nödutrustning som dragkablar, nödljus, däckreparationsverktyg och medicinska första hjälpen-kit.
